针对广州南站此前存在的“违法拉客仔多、指示标志不清、服务水平差”等情况，南站管委会透露，目前近10项整治工程已全面铺开。
继11月初对广州南站和广州白云机场综合整治方案进行现场调研后，昨日，广州城建公咨委15名委员再次前往该两处地方进行调研及巡查。
据悉，南站所有整治工程不但有具体措施，而且明确了“时间表”，大部分整治工程将于年春运前完成。
现象1指示标志混乱回应：启动综合导向系统改造工程
广州南站“指示标志混乱”问题一直被人诟病，很多旅客反映进入南站后根本分不清东南西北。对此，广铁集团负责人罗爱斌表示，为了改善站内指示标志不清晰的问题，南站已启动综合导向系统改造工程，在站内到达层和候车大厅安装信息岛，届时所有出入口都将有标识指引。目前安装信息岛已进入工程实施阶段，年春运前将投入使用。
改造完成前，将采取临时措施补强引导标识：使用临时遮光材料遮盖错误的指引标识，利用一层的垂直电梯、玻璃幕墙、桥墩、广告灯箱、地面等醒目位置粘贴临时性导向指示，并利用既有的候车室大型广告显示屏定时插播客运导向指示。
现象2拉客人员盘踞回应：加强执法警力查处非法运营
“拉客仔盘踞、汽车乱停乱放”问题一直是南站存在的突出问题。
“现在每个月交警（在南站附近）开出的罚单是张左右。”针对非法运营和乱停乱放，南站管委会常务副主任张靖鹰表示，目前已加强执法警力，去年11月以来，查处违章出租车宗，查扣非法营运蓝牌车7辆，克隆车2辆，查获站内其他违法扰序人员人，抓获涉嫌非法拉客人员人次，拘留20人，整治交通违法宗，暂扣五类车辆。
另外，将在南站南北路、石山大道等核心区增设16套交通违章抓拍设备，同时市交警支队增援3台流动警车进行抓拍，加大对违法停车进行处罚。他表示，相关工程力争在春运前完成施工。
现象3出发平台车辆乱停放回应：加装硬隔离带规范汽车停放
南站东西出发平台此前因不少私家车和出租车违禁乱停放，四车道变成了“一车道”，出发平台几乎成为“停车场”。对此，张靖鹰表示，目前已在东西出发平台加装了地面定位器和警示桩作为硬隔离带，通过对平台车流的引导，疏导车辆拥堵问题。
不过，张靖鹰坦言，尽管采取了相应措施，但在接送繁忙时，仍有一些驾驶越野车、SUV车型的车主违规跨越隔离带，造成一定的混乱。
现象4站内人性化设施不足回应：将增加自助售票机和充电桩
针对乘客提出南站“自动售票机不足、乘客取票排长龙”的问题，罗爱斌表示，将增加自动售取票机60台，目前已陆续到货，将于今年春运前安装到位。对于站内缺少手机充电桩的问题，罗爱斌介绍，候车室内的座椅附近安装了20多个手机充电桩，现已全部安装到位，并投入使用。
南站“天花板漏水”问题也备受
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