汉溪大道作为广州南站路网的主要中枢，连接番禺大道、新光快速、东新高速、国道等南北向主干道，沿线途径景区、商圈、大型小区、村庄，车流量大、路口节点多，使得汉溪大道通行速度缓慢，经常出现拥堵现象。
针对该情况，番禺区治堵办组织相关部门对汉溪大道全路段节点逐一研判分析，对症施策，通过“四步”打造一条通往广州南站的“绿波”道路，为广州南站交通路网大提速奠定了基础。据统计，从番禺大道通过汉溪大道前往广州南站相比以前节省了一半时间。
01第一步封闭汉溪大道南国奥园T字路口，取消路口左转进入南国奥园，利用市广路人行道新建汉溪大道东往东掉头车道，原左转进入南国奥园小区的车辆直行米掉头。实现前往广州南站车辆第一个提速。
利用市广路人行道新建汉溪大道东往东掉头车道
02第二步封闭汉溪大道中海油加油站对出路段双向掉头位，通过新增汉溪大道国道跨线桥底辅道掉头车道，掉头车辆绕行辅道掉头，减少对主干道车辆行驶的影响。实现前往广州南站车辆第二个提速。
新增汉溪大道国道跨线桥底辅道掉头车道
03第三步封闭汉溪大道与谢石公路T字路口，禁止西、北进口双方向左转功能（即谢石公路左转汉溪大道、汉溪大道左转谢石公路），增加直行信号灯的配时。实现前往广州南站车辆第三个提速。
封闭汉溪大道与谢石公路T字路口，禁止谢石公路左转汉溪大道
封闭汉溪大道与谢石公路T字路口，禁止汉溪大道左转谢石公路
04第四步重新优化南站北路路口与石兴大道南、石浦大道北两个路口的交通组织，调整信号灯相位，采取石兴大道南左转进入南站北路不受灯控，以及只允许南站北路右转石浦大道北掉头绕行等措施。实现前往广州南站车辆第四个提速。
文/图：番禺融媒记者王汉文
校对：张艳英
编辑：梁健欣
审核：霍敏锋
复核：胡璐斯
签发：陈海生
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